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熱門： 血型 星座佔有慾 老街 排毒 熬夜多吃 主題天涼泡湯趣 用手機上知識+ 知識搜尋 知識+ > > 其他 加入追蹤 轉寄朋友 友善列印 知識問題| 關於裕隆與NISSAN合資 發問者： sweetchieh( 初學者 5 級) 發問時間： 2008-12-17 16:05:05 解決時間： 2008-12-27 16:13:01 解答贈點： 20 ( 共有 0 人贊助 ) 回答： 1評論：0意見：0 [ 檢舉 ] 網友正面評價100% 共有 3 人評價 大家都知道裕隆與NISSAN當初合資是一件大案子!! 想請問應該到哪裡去找， 才能找到裕隆與NISSAN合資研究的相關議題呢!!? 最佳解答 網友票選 回答者： 香草咖啡-sharon( 大師 1 級 ) 擅長領域： 基金 | 儲蓄 回答時間： 2008-12-18 16:10:40 [ 檢舉 ] 1957年2月，與日產汽車（Nissan）簽訂技術合作合約。1960年9月，更名為「裕隆汽車製造有限公司」 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A3%95%E9%9A%86 自1957年底，裕隆汽車創辦人嚴慶齡與日產簽下技術合作協定起，裕隆從此與日產走上密不可分之路。這一路上有低潮，也有高峰。 1960年的「青鳥」，是裕隆與日產合作的第一款轎車。裕隆向取經將車邁向精緻化之路，擺脫品質粗糙「銅罐車」的戲稱。 裕隆技術從無到有，一路走來備嘗艱辛。中華汽車總經理蘇慶陽回憶，當時總裁吳舜文為了求技術，不但派人至日產總部取經，還千方百計打聽美國的人才，力邀加入團隊，也造就前工程中心主任朱信等早期研發的「鐵三角」陣容。 不過日產承襲日商保守獨斷，加上技術傳而不授的文化，早期合作過程裕隆發展一直受到日產牽制。 例如飛羚一○一汽車推出時，裕隆強調國人「自製研發」，這四個字卻讓技術合作者日產感到坐如針氈。因為若是裕隆全面自製量產，日產等於親手培養敵人，因此日產當時對此頗有微詞。 到了1980年代，日產經董事會通過，持有裕隆四分之一股權，影響力與日俱增。此時裕隆自主研發受牽制，生產效率也未見提升下，嚴凱泰坦承，剛回裕隆接任時十分痛苦。 1990年代則是雙方合作的關鍵十年。1994年、1995年改掛日產標誌與「廠辦合一」改革兩大事件，讓裕隆與日產關係邁入新紀元。 當時嚴凱泰深知，連續三年虧損被打入第二類股的裕隆，正面臨救亡圖存之際。他毅然決定將新店廠等三個單位移至苗栗三義，親自監督翻新生產流程，企圖振衰起敝。 http://www.gvm.com.tw/Board/content.aspx?go=cover&ser=1970 參考資料 香草 相關詞：裕隆酷比, 裕隆集團, 裕隆籃球隊, 裕隆新車介紹, 裕隆tobe, 裕隆納智捷, 裕隆日產, 裕隆my car, 裕隆luxgen價格, 裕隆面試 [ 快速連結 ]其它回答( 0 ) | 意見( 0 ) | 評論( 0 )
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